. VEEL ÜKS PÕHJUS, MIKS DETROIT ON, ON HÄDAS: NAD EHITAVAD PAREMAID AUTOSID - VEDU

Veel üks põhjus, miks Detroit on, on hädas: nad ehitavad paremaid autosid

2007-11-22_132218auto% 20body.jpg

Bulgaarias veetakse šassii scrapardiks. Täht

Te ei müü nii palju autosid, kui ehitate need vastupidavaks ja tundub, et seda teevad kõik autotootjad. Aastal 2000 oli ainult 28% 15-aastastest autodest endiselt teel; nüüd on 43%. Toyota ja Honda puhul on see kuni 54%. Põhjas elavad Ladas, vaid 5, 1% on endiselt teel.

"Kunagi varem pole me näinud nii veenvaid suuremahulisi tõendeid pikaajalise vastupidavuse paranemise kohta, hoolimata tüübisildi päritolust, valmistajariigist või sõidukiklassist, " ütles DesRosiers, DesRosiers Automotive Consultantsi president.

Pikemasse elueale on kaasa aidanud mitmed tegurid, sealhulgas tsingitud lehtmetalli laialdane kasutamine, rangemad tootmisomadused, paremad määrdeained ja elektrooniline kütuse sissepritse, teatas DesRosiers. 2007-11-22_132918beaters.jpg Tähe sõnul:

Uuringutulemused tähendavad rohkem remonditöökodade hooldustöid ja imago suurendamist kasutatud autode ettevõttele, mis müüb vastupidavamaid sõidukeid, vahendab DesRosiers.

Siiski märkis ta, et kui vanad autod jäävad teele, võtab keskkonnasõbralikumate ja kütusesäästlikumate sõidukite kokkupanek kauem aega. Uus sõiduk eraldab õhku 98 protsenti vähem toksiine kui 15-aastane mudel.

"Nende vanade suitsetajate teel hoidmine ei ole kindlasti keskkonnale hea, " sõnas ta.

DesRosiers kritiseeris ka seadusloojaid, et nad keskenduvad automaatide sundimisele tootma keskkonnasäästlikumaid sõidukeid, kui tegelik väljakutse on see, kuidas vähendada vanemate saastavate autode arvu maanteel. ::Täht