. SEE ON MO! AUTODE JA JALGRATTA ÜHISKASUTUS KOMBINEERITUD (VIDEO) - VEDU

See on Mo! Autode ja jalgratta ühiskasutus kombineeritud (video)

Tutvustame Limear Europe'i veebisaiti Vimeo.

Mida saate, kui ületad Zipcari mudeli, mis võimaldab autode jagamist jalgratta jagamise süsteemi ja steroidide ühistranspordi passiga? Teil on Mo. Mo parem. Mo mugav. Mo liikuvus. Mo mobiilsussüsteemi kaubaratta foto

Kaubarattad on üks liikuvuse võimalusi. Foto: Mo.

Münchenis asuva disainifirma Lunar Europe, Green City eV ja Wuppertali ülikooli välja töötatud Mo peaks vastama inimeste tegelikele liikumisvajadustele.

Mo loojad uurisid Müncheni elanikke - märkides, et enam kui 50% kõigist reisidest toimub ikkagi isikliku autoga (ehkki 80% kodanikest omab jalgratast). Kui neil oli statistika olemas, üritasid Mo tegijad luua atraktiivsemaid liikumisvõimalusi kui need autod. Selle kujundajate sõnul:

"Mo pakub alternatiive: sobivad transpordivahendid on saadaval igaks puhuks ja igas olukorras, isegi spontaanselt."

mo - homne liikuvus LUNAR Europe'ist Vimeol.

Mo nutitelefonirakendus on süsteemi aju, pidades raamatupidamist iga liikme ühistranspordi kasutamise ja jalgratta või kaubaratturite, e-jalgrataste ja autode rendi või “aktsiate” kohta. Kõigile neile võimalustele pääseb juurde ühe autoga või ka liikme nutitelefoni kaudu. Rakenduses on ka rongide ja busside sõiduplaanid.

Mo proovib positiivseid stiimuleid pakkudes julgustada kasutajaid kasutama kõige säästvamat varianti. Sõltuvalt valitud transpordivõimalusest võib Mo kasutaja hilisemaks kasutamiseks miile koguda. Isegi kui kasutaja kasutab oma jalgratast (varustatud spetsiaalse RFID-sildiga), saab ta teenida auhinna miile. Neid miile saab hiljem kasutada näiteks autode jagamiseks või e-jalgratta laadimiseks. Suuremate miilijääkide kogunemine vähendab kasutaja liitumis- ja kasutuskulusid.

Mo loojad, kes katsetasid ja pilootisid kontseptsiooni Münchenis, loodavad, et Mo toimib ka omamoodi sotsiaalse võrgustikuna, lubades kasutajatel tarkvara kaudu ühenduses olla ning kuulutusi ja üritusi kuulutada.

Kuigi Mo on kindlasti samm edasi autode ja jalgrataste jagamisel, näib, et tõesti tõhus süsteem hõlmaks mingil moel ka jalakäijate tegevust.

Nagu see lugu? Jälgige AK Streeteri Twitteris ja veebisaidil girlsonbikes.org.

Lisateavet jalgrattainnovatsiooni kohta leiate saidilt TreeHugger;
Milline näeks välja "parim" kasuliku jalgratas?
Eelvaade! Tuleviku kasuliku jalgratta kujundamine
Integreeritud "ostukott" auhinnatud jalgrattal

See on Mo! Autojagamine ja jalgratta ühiskasutus kombineeritud (video) Mida saate, kui ületad Zipcari mudelit autode jagamiseks jalgrattajaotussüsteemiga ja ühistranspordi passidega steroide? Teil on Mo. Mo parem. Mo mugav. Mo liikuvus. Kaubarattad on üks neist