. VARSTI TARNIVAD NAD ÕLI ALBERTA ÕLI LIIVAST VÄIKESTESSE PLASTTORUDESSE - ENERGIA

Varsti tarnivad nad õli Alberta õli liivast väikestesse plasttorudesse

Canapux käes
CN Innovations / Canapux

Kanada rahvuslik raudtee on välja mõelnud uue hullumeelse viisi õli ja plasti segamiseks - milleni?

Naftapoliitika on Kanadas karm. Mis siis, kui Justin Trudeau ostaks 4, 5 miljardi dollari eest torustiku Alberta nafta teisaldamiseks, vihastades kõiki väljaspool provintsi? Albertlased panevad endiselt oma kollased vestid selga ja süüdistavad teda riigireetmises. Te ei saa kedagi õnnelikuks teha.

Aeg nimetada seda sellisena, nagu see on: riigireetmine # JustinTrudeau ja #LiberalParty poolt #Canada energia isevarustatuse tahtliku õõnestamise eest ja #Alberta majandusliku heaolu põhiseadusvastaselt äravõtmine. Me ei tohiks lubada, et selline Kanada-vastane valitsus teeks meile haiget. @AndrewScheer

- Tiborski2018 20 (@ TiborskiM6) 29. aprill 2018
Albertslased on vihased, sest naftakompaniid teenivad umbes 200 000 barrelit päevas rohkem, kui nad torustiku kaudu suudavad vedada, tänu ehituse viibimisele, mille on põhjustanud keskkonnakaitsjate ja põlisrahvaste kohtuväljakutsed. Naftaettevõtted saavad vaevu kraami ära anda; Kanada nafta müüs hiljuti 50 USA dollariga allahindlust.

Alberta õli oli alati väga kallis valmistada; selle kividest keetmiseks kulus peaaegu sama palju energiat, kui nad sellest välja said. Samuti on see kallis transportimine; see on sama paks kui melass ja ei voola torustikes, nii et neil on see lahjendiga, tavaliselt maagaasi kondensaadi või tööstusbensiiniga. Kuna torustiku läbilaskevõime on ebapiisav, kulub suur osa sellest paakautodega, kuid neid pole piisavalt.


Canimeux CN-ist Vimeo lehel.

Kuid ümberringi lüüakse palju punkriautosid, nii et Kanada rahvuslik raudtee pani oma teadlased tööle ja on mõelnud välja uus tehnoloogia õli liivade bituumeni segamiseks ringlussevõetud toidukottidest valmistatud plastikuga ja ümbritsemiseks plastilistega, nii et õli saatmise asemel lähevad need välja nagu väga viskoosse õli väikesed hokiketid. Nutikalt nimetavad nad neid Canapuxiks. Patenditaotluses kirjeldatakse neid üksikasjalikumalt järgmiselt:

patendi joonistamine

Patent US10125321B2 / Public Domain

Tahke pellet, mis sisaldab kestaga ümbritsetud südamikku, tuum sisaldab toornafta rafineerimise lähteaine ja süsivesinikpolümeeri segu, kusjuures polümeeri sulamistemperatuuri temperatuur on vähemalt 50 ° C. Segu esimene ja teine ​​mittesegunev faas, millest esimene faas on toornafta rafineerimise lähteainete rikas faas ja teine ​​faas on polümeeririkas faas, kusjuures polümeer lahustub toorõlis selliselt, et toornafta rafineerimistehase lähteainete rikas faas säilib kokkusobivusega naftatöötlemistehas, et võimaldada toornafta rafineerimise lähteainete rikkaliku faasi eraldamist nimetatud koostisosadeks.

canapuxi protsess

Canapux / ekraanipilt

Nafta transportimise muude viiside ees on mõned tõelised eelised. Kihid hõljuvad ja on suletud kaitseümbrisesse, nii et õlireostuse korral pole need ohtlikud. Need on puistekaubad, mida võib kasutada avatud raudteevagunites ja mida veetakse nagu söe või teravilja.

Canapuxi transport

Canapux / ekraanipilt

Eric Atkins kirjutab ajakirjas The Globe and Mail, et see on suurepärane viis nafta transportimiseks Aasiasse, kus Kanada naftale allahindlust ei tehta:

CN ütleb, et praeguste naftahindade põhjal on Aasiasse kolimine rahategija. See on, sest Kanada nafta allahindlus USA turgudel seal ei kehti. CN osutas varem 2018. aastal avaldatud uuringule, kus väideti, et CanaPuxi kaudu Aasiasse Albertast bituumenitünni saatmine maksab umbes 23 USA dollarit, sealhulgas pakendi-, raudtee- ja laevatasud. See on napilt vähem kui 24 USA dollarit, mis maksab lahjendatud bituumeni barreli rongiga vedamine rongiga USA lahe rannikule.

Milline on Canapuxi valmistamise süsinikujalajälg?

CN Innovation ei ütle meile, milline on selle protsessi süsinikujalajälg. Alberta bituumen on juba süsinikumahukas ja siin segavad nad seda plastilabidatega ja mähivad seda rohkem plastikusse - see kõik on juba süsivesinike toode. Siis tarnivad nad kogu selle plasti koos bituumeniga ainult selleks, et killud teises otsas tükeldada ja kuumutada, et eraldada plast, mis nende sõnul taaskasutatakse, ehkki nad ei ütle, kuidas nad kogu õli ära puhastavad . Tõenäolisemalt see lihtsalt põletatakse.

Teisisõnu, see on tõenäoliselt kõik palju süsinikuvaesem kui tavaline Alberta õliliivatoode.

See kõik on täiesti hull. Justin Trudeau veeretaks isiklikult tünnides naftat TransCanada maanteel, kui see teeks Albertansi õnnelikuks, kuid nad pigem keeraksid ta üles või räägiksid Albexitist. Samal ajal aitab iga väike ripats, mis laiali saadetakse, kliimakatastroofi, mis saabub väga kiiresti ja mida Albertlased pigem ignoreeriksid.

CPC föderaaljuht Andrew Scheer vahetab seisukohta kliimaplaani osas; ei kavatse Pariisi eesmärke täita. See annab märku, et Kanada konservatiivid, sealhulgas @ jkenney, on muutumas täieõiguslikuks kliimamuutuste eitajaks, nagu Trump. #ableg #abpoli https://t.co/jhBS7reejA

- Gil McGowan (@gilmcgowan) 22. detsember 2018

Nüüd arvab opositsiooni juht, et Pariisi kokkuleppe dumping on hea poliitika. Kliimamuutustega tegelemisel on hea võimalus riik lahku lüüa; see näib olevat ülemaailmne trend.