. TERRATRIKE LISAB OMA RAMBLERI LAMAVASSE TRIKI 750 W ELEKTRILIST ABI - VEDU

TerraTrike lisab oma Rambleri lamavasse triki 750 W elektrilist abi

TerraTrike Rambler EVO
TerraTrike

Juhtiv lamav trikkiettevõte toob turule populaarse mudeli elektrilise abiversiooni, uus EVO pakub laadimisel 60 miili vahemikku.

Alates selle asutamisest 1996. aastal on Michigani TerraTrike pakkunud inimesele mõeldud sõidukeid pakkumisega, et saab olla osa lahendusest, ning on kasvanud USA suurimaks lamavate trikkide tootjaks, pakkudes viit heitmevaba tsükli mudelit. müügiks. Kuid selle uusim mudel lubab midagi pisut elektriseerivamat, kuna ettevõte lisab oma liinile e-triki, mille hinnanguline elektriline abistamisulatus on 60 miili.

Keskmise inimese jaoks võib lamav ratas tunduda pisut veider, ilmselt seetõttu, et enamik meist on üles kasvanud kaherattalise püstise sõidu ajal, mitte lühikese jalgrattaga, millele pedaalida, vaid neile, kes tavalise jalgrattaga sõites kannatavad selja- või liigesevalud, siis on lamav lahendus mõne ratta uuesti ketramiseks tagasi saamine ja kui konstruktsioonile lisatakse kolmas ratas, nagu lamav trikk, pakuvad need madala sõiduga tsüklid suuremat stabiilsust samuti. Astudes sammu kaugemale, aitab triki elektriline abivahend mägesid tasandada ja igale sõidule miile lisada ning TerraTrike soovib oma uue Rambler EVO abil seada e-triketi sektori jaoks kõrgemat etalonit. TerraTrike Rambler EVO

© TerraTrike

EVO põhineb ettevõtte populaarsel lamamistoolil Rambler ja kasutab tagarattas asuvat Falco eMotorsi 750 W 5-faasilist elektrijaotusmootorit koos 36 V 11, 6Ah Panasonici liitium-ioon akupatareiga, mis koos on väidetavalt võimelised 60 miili vahemikus. Trike'i "nutikas" laadija tühjendab aku umbes kahe tunniga ja aku on hinnanguliselt umbes 1000 laadimistsüklit.

TerraTrike Rambler EVO

© TerraTrike

"EVO esindab järgmist sammu lamajate jaoks - kuidas viia meie kliendid pikematele sõitudele, viies üldise matkakogemuse uuele tasemele." - Jeff Yonker, TerraTrike turundusdirektor

TerraTrike Rambler EVO

© TerraTrike

Ettevõtte sõnul on 5-faasilise elektrimootori kasutamine EVO-s e-triketi tööstuses esimene ning see pakub sõitjatele vaikses kompaktses pakendis palju jõudu, pöördemomenti ja tõhusust. Ka tulevase mudeli hind, mis peaks valmima 2017. aasta juuli lõpus, näib olevat ka õige raha eest, kuna MSRP sobib täpselt teiste kvaliteetsete e-jalgratastega hinnaga vaid 3000 dollarit.

See e-trike, mida ettevõte on viimased kaks aastat arendanud, sisaldab ka paari funktsiooni, mis on lamava sõitja jaoks abiks, näiteks "roomamisrežiim", et trikk saaks surnud peatusest liikuda, tagurpidi režiim triki ülespoole toomiseks ja regeneratiivne pidurdusrežiim aku teatud mahutavuse taastamiseks pikkadel allamäge.

"Selle triki ilu seisneb selles, et lülitate selle lihtsalt sisse ja sõidate. Oleme välja mõelnud ideaalse pöördemomendi seadistuse ja abitaseme, nii et see on väga etteaimatav ja abi jaoks optimeeritud ning vahemik kuni 60 miili laadimisel. Kui soovite seadistust siiski täpsustada, võimaldavad lisatarvikud teil veelgi rohkem võimalusi avada. " - Yonker

Saadaval on ka valikuline drossel, konsool ja käsitsi kasutatav elektrilise abirežiimi valija ning Androidi ja iOS-i rakendused võimaldavad nutitelefonipõhist juhtimist ja kohandamist. Kromoliitne terasraam EVO kaalub 64 naela, veereb kolmel Schwalbe Energizer 20 "x 1, 75" rehvil ja võib kanda maksimaalselt 300 naela. E-trike on saadaval kõigi volitatud TerraTrike edasimüüjate kaudu millalgi 2017. aasta juuli lõpus.