. TESLA TUTVUSTAS ELEKTRILIST, 500 MIILI ULATUSEGA POOLVEOKIT - VEDU

Tesla tutvustas elektrilist, 500 miili ulatusega poolveokit

tesla poolhaagis pilt
Tesla

Kui see asi teeb seda, mida Elon enda sõnul teeb, peaksid naftaettevõtted olema väga närvilised.

2017. aasta on olnud nii mõneski mõttes kummaline, et see ei tundunud minu jaoks isegi nii veider, et inimesed kogu maailmas olid nõus ootama hilisõhtut, et vaadata poolveoki avamist. Kuid Tesla Semi pole tavaline veoauto. Siin on vaid mõned neist, mida Elon eile õhtul lubas:

500 miili ulatus
0-60 5 sekundiga (20 sekundit täislaadimisel)
30 minutit 400 miili laadimise eest
20% odavam kui ühe veoautoga diisel
50% odavam 3-ne koosseisuga (Musk väidab, et koosseisus sõites on tegelikult odavam tegutseda kui raudteel)
Standardina täiustatud autopiloot
Võimeline tegema 5 km / h 60 mph
Päikese- ja akulaadijatega ülemaailmne võrk koos (kus lubatud) garanteeritud elektrihinnaga 7 senti kilovatt-tunni kohta. Need on ülbed, ülbed lubadused. Kindlasti olin oodanud umbes 200 miili vahemikku, mis sobib rohkem kohalikele marsruutidele, mitte aga täieliku vahemaaga maanteesõdalast. (Tõepoolest, Greentech Media väidab, et see on kõige raskem asi, mida Musk on üritanud.) Ja olen kindel, et Lloydil on palju öelda Eloni lubaduse kohta konkureerida raudteel. Aga kui Tesla tõesti suudab neid 2019. aastal pakkuma hakata, siis nende väidetud etenduse korral peaks see saatma naftatööstuse selgroo alla värisema.

Oma 3. mudeliga, mida kõik soovivad (eeldusel, et nad saavad seda hakata pakkuma!), Oma futuristlike ja palju meeldivamate alternatiividega bensiinijaamadele ning nüüd on see Tesla kindlasti muutnud inimeste ootusi, milline tulevik välja peaks nägema.

Tesla Roadster 2 foto

© Tesla

Oh, ja Elon esitas eile õhtul ka üllatuse: originaalse roadsteri värskendatud versioon. Kiire tippkiirusega 250 miili tunnis ja 620 miili vahemikus on see üks neist autodest, mida paljud inimesed soovivad ja keda keegi tegelikult ei vaja. Kuid Eloni mõttekäik selle muutmiseks pole täiesti rumal. Ta kirjeldab seda kui "bensiinimootoriga autode raskekujulist nuhtlust". Lisaks lisab ta, et see teeb gaasiautoga sõitmise sarnaseks auruga töötamisega, mille külg on quiche.

Ma loodan, et tal on õigus. Ja ma loodan ka, et meil on tulevikku palju vähem poolikuid ja palju vähem superautosid palju vähem teedel. Iroonilisel kombel arvan, et sellised arengud nagu Tesla Semi ja Roadster 2 aitaksid meil sinna jõuda, kui jätkame liikumist roheliste, kõnnitavamate linnade ja lokaliseeritud tarneahelate poole.

Siin on The Verge'i toodetud 9-minutiline kasulik ülevaade üldsündmusest: