. TOYOTA UUES ELEKTRIJAAMAS KASUTATAKSE PUHTA ELEKTRI JA VESINIKU TOOTMISEKS PIIMASÕNNIKUT - ENERGIA

Toyota uues elektrijaamas kasutatakse puhta elektri ja vesiniku tootmiseks piimasõnnikut

Toyota projektiportaali veoauto ja Mirai
Toyota

Eelseisvat Tri-Geni rajatist kutsutakse "maailma esimeseks megavatt-võimsusega 100% taastuvenergia ja vesiniku genereerimise jaam".

Ehkki enamik elektrisõidukite tootjaid "tankida" oma mudeleid akudega, riskitab Toyota endiselt oma panuseid elektrilise liikuvuse tuleviku osas, jätkates katsetusi vesinikkütuseelementidesse, ja tema viimane ettevõtmine illustreerib lahendust peamisele valupunktile vesinikupõhine transport. Oleme seda juba varem öelnud ja ütleme veel kord, et vesinik on põhimõtteliselt fossiilne kütus, kuna seda praegu toodetakse, ja see on sisuliselt lihtsalt aku, mis on sama roheline kui energiaallikas, mida selle laadimiseks kasutatakse.

Toyota kavandatud Tri-Geni rajatis, mis asub Californias Long Beachis, on mõeldud selleks, et tõestada, et 100% taastuvenergiaga kohalikku vesiniku tootmist saab teha ulatuslikult ning sellisel juhul kasutatakse lähteainena põllumajandusjäätmeid. Biojäätmetest, mis selle projekti jaoks tulenevad peamiselt piimakarja sõnnikust, toodetakse metaani, mis juhitakse seejärel FuelCell Energy välja töötatud kütuseelementidesse ja muundatakse koos vesinikuga puhtaks elektriks. Tri-Geni rajatis, mis käivitub 2020. aastal, loodetakse toota eeldatavalt umbes 2, 35MW elektrienergiat ja 1, 2 tonni vesinikku. See võimaldab ettevõtte logistikateenuste opereerimisel Long Beachi sadamas kasutada 100% taastuvenergiat, samal ajal toites ühtlasi kõiki sadama kaudu saabuvaid Toyota kütuseelementidega sõidukeid. Toyota on rajatisesse juba ehitanud "ühe suurima vesinikkütusejaama maailmas" ja arvatavasti lisab sellesse süsteemi ka Tri-Geni elektrijaam.

"Enamikus riikides on teil tavaline maagaasitorustiku võrk, mis pakub teie ahjule või ahjule soojust. Enamik maagaasi tuleb kaevugaaside puurimisel. Me üritame seda protsessi keskkonnasõbralikumaks muuta. Üks viis on leida taastuvaid allikaid, näiteks prügilatest, reoveepuhastusjaamadest ja põllumajandusloomadest eralduvatest gaasidest. - Matt McClory, Toyota teadus- ja arendustegevuse vaneminsener, vahendab USA Today

Ehkki Tesla avaldab oma eelseisva elektrilise poolhaagise kohta palju ajakirjandust, on Toyota käes ka segu, kuid tema "Projektiportaali" 8. klassi veoauto põhineb (oodake seda ...) vesinikkütuseelementide tehnoloogial. Ettevõte katsetab neid raskeveokite lühivedureid Long Beachi sadamas ja selle ümbruses. Sel juhul on oma vesiniku genereerimise rajatise loomine palju mõtet.